в Брон должны понимать, что команде нужны 2 не только быстрых, но и перспективных в долгосрочном периоде гонщика
к тому же новый гонщик может привести и хороших спонсоров, сродни Сантандеру или АйНДжи

Народная мудрость:"Слух в паддоке - мысль материальная"

Хе-хе, ну, если Баррик гоняет так в 37 лет, то сомневаюсь, что через 2 года он кубарем скатится вниз и будет хуже Бадоера

так и хочется сказать что-то наподобие: "а тем временем тучи всё сгущались и сгущались над Рубиньо...."

В интервью Bild am Sonntag менеджер Нико Хюлкенберга Вилли Вебер говорил о внешнем сходстве немецкого гонщика с Кими Райкконеном и косвенно подтвердил подписание контракта между Williams и Рубенсом Баррикелло.. источник

Гонщик "Феррари" Кими Райкконен дал комментарий к Гран-при Абу-Даби, который станет для финна заключительным в составе "Скудерии".

"Гонка в Абу-Даби будет моим последним Гран-при с "Феррари", и, как обычно, я отдам всё, чтобы показать максимально хороший результат. Мы попробуем завершить этот трудный сезон хорошим результатом, надеясь, что его будет достаточно, чтобы занять третье место в Кубке Конструкторов, которое "Макларен" перехватил у нас в Бразилии. Это будет сложно, потому что борьба очень серьёзная.

В Бразилии была решена судьба титулов, поэтому, возможно, некоторые гонщики будут рисковать чуть сильнее, ведь всё уже решено. Наши прямые конкуренты продолжают улучшать машину, в то время как мы используем тот же болид, что был у нас в Венгрии в конце июля.

Как я уже прежде писал, приходит время сказать "прощай" ребятам из "Феррари" после трёх лет вместе. Я горд тем, чего мы достигли, особенно чемпионским титулом в 2007 году и Кубком Конструктором в 2007 и 2008 годах. В этом сезоне машина была не такая конкурентоспособная, как нам хотелось, но, по крайней мере, мы сумели выиграть одну гонку и набрать определённое количество очков. Будем надеяться, что мы завершим сезон результатом, о котором будет приятно вспоминать.

От автодрома "Яс-Марина" большие ожидания, но трудно делать какие-то прогнозы, потому что вы будем выступать здесь впервые. Насколько я видел до сих пор, организаторы проделали огромную работу, и трасса выглядит очень интересной и сложной. Более того, у нас будет дополнительный вызов, ведь мы будем стартовать при дневном свете, а закончим уже при искусственном освещении. Это определённо добавляет неопределённости", — цитирует Райкконена официальный сайт "Феррари".

championat.ru

И вот как-то грустно становится и тоскливо...

почему? новая эпоха в Ф-1 начинается, Тодт у руля ФИА, Алонсо в Феррари, добавляются трассы и приходят новые команды....

это осень.... но не стоит забывать что Кими уходит из команды получив 35 млн вечнозелёных + титул чемпиона мира
к тому же у него есть 2 юношеские команды его имени и опыт выступления в WRC

На Олимпийском стадионе Пекина завершилась очередная "Гонка Чемпионов", являющаяся по традиции венцом автоспортивного сезона, пусть пока и не все главные мировые серии выявили новых чемпионов. Как и в прошлые годы, участники Race of Champions выявили сильнейшую гоночную команду в Кубке Наций и Чемпиона чемпионов в личном зачете.

Команда Германии в составе Михаэля Шумахера и Себастьяна Феттеля подтвердила статус главного фаворита Кубка Наций. В финале победное шествие немецких пилотов попытались прервать британцы Дженсон Баттон и Энди Приоль. Однако всего, чего им удалось добиться, так это выиграть один из трех финальных заездов - трехкратный чемпион мира WTCC Приоль на раллийном Ford Focus WRC 09 выиграл у сверхновой звезды F1 Феттеля.

Свое веское слово сказал легендарный семикратный чемпион мира в Формуле-1 Михаэль Шумахер. Сначала Красный Барон в дуэли на кроссовых багги "положил на лопатки" свежеиспеченного чемпиона мира F1 Дженсона Баттона, а в решающем третьем заезде "отомстил" Приолю за поражение юного напарника. Германия завоевывает ROC Nations Cup в третий раз подряд!

В отсутствие Чемпиона чемпионов прошлого года Себастьяна Лёба главным претендентом на победу в личном зачете являлся двукратный обладатель этого титула, пилот Audi в туринговой серии DTM Маттиас Экстрем. И, действительно, 31-летний шведский мастер довольно уверенно вернул себе почетное звание.

Сначала он расправился с соперниками по группе B, одержав три победы над Энди Приолем (на багги ROC Car), американцем Трэвисом Пастраной (VW Scirocco) и австралийцем Миком Духаном (KTM X-Bow). Затем в четвертьфинале оставил не у дел датчанина Тома Кристенсена (Solution F Prototype), одолел в полуфинале на Ford Focus Дженсона Баттона и вышел в финал, где встретился лицом к лицу Михаэлем Шумахером.

Шумми, как и его соперник дошел до финала без поражений, где мечтал наконец-то заработать желанный трофей, которого до сих пор нет в его коллекции. Увы, титул вновь ускользнул от Шумахера-старшего. Экстрем на десятые доли секунды был быстрее как в заезде на багги, так и на спорткаре KTM X-Bow . 2:0 в пользу шведа, и он становится трехкратным Чемпионом чемпионов, сравниваясь по количеству завоеванных титулов с Себастьяном Лёбом и отставая на одну победу от рекордсмена "Гонки Чемпионов" Дидье Ориоля.

Источник

Британский эксперт и комментатор Джеймс Аллен рассуждает о слухах по поводу возможного возвращения в Формулу 1 Михаэля Шумахера...

Джеймс Аллен: «В последние дни появилось множество слухов по поводу возможного возвращения Михаэля Шумахера в Формулу 1 за рулём Mercedes. Эдди Джордан говорил об этом в интервью BBC, в The Telegraph появился материал, правда без цитат участников, только немецкая пресса пока хранит молчание.

Слухи базируются на заявлении Норберта Хауга, который сказал, что состав команды в сезоне 2010 года для многих «может стать сюрпризом». Насколько это серьёзно? Сделаем шаг назад и рассмотрим ситуацию.

Летом 2009 года Михаэль очень хотел вернуться, когда президент Ferrari Лука ди Монтедземоло попросил его заменить травмированного Фелипе Массу. Недавно Михаэль заявил, что тогда он руководствовался эмоциями, а не рационализмом, и сожалел о том, что информация попала в прессу раньше, чем выяснилось состояние повреждённых позвонков. Возможно, в конце года травму шеи удастся окончательно залечить, и врачи не будут возражать против его возвращения в гонки.

Представительница Шумахера Сабине Кем заявила, что она не знает о переговорах с Mercedes по поводу возвращения в гонки, но в случае с Михаэлем никогда нельзя отрицать такую возможность. Этим летом решение Михаэля начать подготовку к возвращению за руль стало для неё, как и для многих, полной неожиданностью.

Тогда Михаэль говорил журналистам, что хочет провести несколько гонок ради удовольствия, а не целый сезон, а на недавней пресс-конференции Shell заявил, что не хотел бы выглядеть «дедушкой» в современной Формуле 1. В любом случае, в этой ситуации всё снова зависит от потребности, на сей раз – его старого друга и коллеги Росса Брауна, который правда сказал журналистам итальянской Gazzetta dello Sport, что сотрудничество с Михаэлем в следующем сезоне маловероятно.

Прошедшая неделя была непростой для нового союза Brawn/Mercedes. В информационной дуэли McLaren одержала победу, подписав контракт с Дженсоном Баттоном, который отвлёк внимание от покупки Mercedes команды Brawn GP. Mercedes нужно отыгрываться в этом противостоянии, и разговоры о контракте с Шумахером отчасти позволили вернуть внимание, правдивы они, или нет. Поможет это внимание и Шумахеру на переговорах с его спонсорами.

Хорош ли был такой контракт для Формулы 1? Несомненно. Нужен ли он чемпионату? Вопрос спорный, мы и так увидим немало интересных дуэлей: Хэмилтон – Баттон, Хэмилтон – Алонсо, будем наблюдать за дальнейшим прогрессом Феттеля – есть ощущение, что этого будет достаточно Берни Экклстоуну, чтобы обеспечить высокий интерес к чемпионату.

Долгосрочная цель Mercedes – контракт с Феттелем, как только он освободится от обязательств перед Red Bull в конце 2011-го, но до тех пор нужно занять вакансии в команде.

Новый союз Шумахера с Россом Брауном в Mercedes можно было бы представить себе несколько лет назад, думаю, что сейчас мы скорее увидим Михаэля в роли консультанта, которую он выполнял в Ferrari. Он никогда не выступал за команды, поддерживаемые Mercedes в Формуле 1, но гонялся на машинах Mercedes в 1990-м и 1991-м, в гонках спорткаров.

Пилотирование машины Формулы 1 сегодня не такая трудоёмкая задача, как в прошлые годы, когда команды постоянно работали на тестах. Летом этого года Михаэль действительно готовился вернуться за руль. Вернётся ли? Я был бы удивлён, но "никогда не говори никогда"».

f1-news.ru

Добавлено (22.11.2009, 14:50)
---------------------------------------------
2009: Итоги сезона: Статистика

Сезон 2009 года длился 217 дней – с 29 марта по первое ноября. Семнадцать Гран При, 988 кругов. Общая дистанция чемпионата - 5045,39 километров.

Сезон начали 20 гонщиков, из них 17 добрались до его окончания, а Джанкарло Физикелла выступал в двух разных командах. Четверо гонщиков выбыли по ходу сезона (Себастьян Бурдэ после Гран При Германии, Фелипе Масса получил травму в Венгрии, Нельсон Пике был уволен после Гран При Венгрии, а Тимо Глок повредил ногу в Японии). Им на замену пришли Хайме Альгерсуари (8 Гран При), Лука Бадоер (2 Гран При), Роман Грожан (7 Гран При) и Камуи Кобаяши (2 Гран При). Когда Джанкарло Физикелла перешел из Force India в Ferrari, его заменил Витантонио Лиуцци (5 Гран При).

Во время гонок все гонщики чемпионата проехали 17 186 кругов и 88 161 км дистанции со средней скоростью 191,55 км/ч, что почти на 2 км/ч быстрее, чем в прошлом году (189,57 км/ч). Всего же по ходу уик-эндов (свободные заезды, квалификация и гонка) гонщики проехали 47 343 круга и 243 754 км.

Рекордсмен по пройденной дистанции – Рубенс Баррикелло. В гонках он проехал 977 кругов и 4988.51 км (98,88% от общей дистанции), общее зачетное время его гонок составило 26ч 01м 13,219с. Абсолютный результат по «доезжанию до финиша» – у Камуи Кобаяши, проехавшего 100% дистанции, но японец провёл всего две гонки…

Чаще всех лидировал в гонках Дженсон Баттон – 280 кругов и 1322,32 км. Второй показатель у Себастьяна Феттеля – 212 кругов и 1169,60 км.

Больше всех побед в сезоне одержал чемпион мира Дженсон Баттон – 6, на две победы меньше у Себастьяна Феттеля, по два раза на верхнюю ступеньку подиума поднимались Рубенс Баррикелло, Льюис Хэмилтон и Марк Уэббер, один раз – Кими Райкконен. Кроме победителей Гран При на подиум поднимались ещё семеро гонщиков: Трулли, Глок, Алонсо, Физикелла, Хайдфельд, Кубица и Масса. Максимальное количество подиумов у Баттона – 9, на втором месте по этому показателю напарники по Red Bull – Феттель и Уэббер – по 8.
Что касается поулов, то здесь лидерство принадлежит троим – Баттон, Хэмилтон и Феттель по 4 раза стартовали с первого места. По одному поулу у Алонсо, Баррикелло, Физикеллы, Трулли и Уэббера.

По три лучших круга гонки на счету Феттеля и Уэббера. дважды отличились Алонсо, Баррикелло и Баттон, по одному разу – Глок, Масса, Росберг, Сутил и Трулли.

В сезоне 2009 года было проведено 605 пит-стопов (в среднем по 36 за гонку), из них шесть раз гонщики заезжали на пит-лейн для отбывания штрафа. Меньше всего пит-стопов (22) было во время Гран При Италии, больше всего (50) – во время дождливого Гран При Малайзии – и это при том, что было пройдено лишь 55% запланированной дистанции.

Всего гонщики провели на пит-лейн во время гонки около 5 часов 17 минут (считая время от заезда до выезда с пит-лейн), в среднем на пит-стоп уходило 25,56 сек.

Самый длинный пит-стоп был у Марка Уэббера в Японии, когда ему пришлось приклеивать оторвавшийся подголовник – на эту процедуру понадобилась 1 минута и 0.406 секунды. Самый быстрый проезд по пит-лейн совершил Лука Бадоер в Валенсии, отбывая штраф за пересечение белой линии на выезде с предыдущего пит-стопа – ему удалось проскочить пит-лейн всего за 8,757 с.

f1-news.ru

Добавлено (25.11.2009, 19:33)
---------------------------------------------
Вебер: Михаэль вновь готов бороться за победу

Менеджер Михаэля Шумахера Вилли Вебер считает, что его подопечный с физической точки зрения абсолютно готов вернуться в Формулу-1. Однако возвращение вряд ли возможно.

"Он абсолютно готов. Его шея в порядке, и он может снова бороться за победу. Если бы "Феррари" смогла выставить три машины на старт сезона-2010, то Лука ди Монтеземоло, конечно, предоставил бы ему одно из мест в кокпите", — цитирует Вебера Motorsport-Total со ссылкой на журнал Bunte.

При этом Вебер отметил, что если бы "Мерседес" действительно был заинтересован в Шумахере, то Норберт Хауг прямо говорил бы об этом, а не уходил от ответов на вопросы журналистов.

championat.ru

Добавлено (28.11.2009, 23:40)
---------------------------------------------
Как же приятно видеть, что тема живёт и процветает!
Мда...

14/3 Гран При Бахрейна
28/3 Гран При Австралии
04/4 Гран При Малайзии
18/4 Гран При Китая
09/5 Гран При Испании
16/5 Гран При Монако
30/5 Гран При Турции
13/6 Гран При Канады
27/6 Гран При Европы (Валенсия)
11/7 Гран При Великобритании
25/7 Гран При Германии
01/8 Гран При Венгрии
29/8 Гран При Бельгии
12/9 Гран При Италии
26/9 Гран При Сингапура
03/10 Гран При Японии
17/10 Гран При Кореи
31/10 Гран При Абу-Даби
14/11 Гран При Бразилии

Добавлено (29.11.2009, 09:05)
---------------------------------------------
Составы команд в сезоне 2010 года

Mercedes GP (Brawn GP)

Контракт подтверждён: Нико Росберг

Кандидаты: Ник Хайдфельд, Кими Райкконен, Михаэль Шумахер
Red Bull Racing

Контракт подтверждён: Себастьян Феттель и Марк Уэббер
Scuderia Ferrari Marlboro

Контракт подтверждён: Фернандо Алонсо и Фелипе Масса
McLaren

Контракт подтверждён: Льюис Хэмилтон, Дженсон Баттон
AT&T Williams

Контракт подтверждён: Рубенс Баррикелло, Нико Хюлкенберг
Renault F1 Team

Контракт подтверждён: Роберт Кубица

Кандидаты: Хейкки Ковалайнен, Роман Грожан, Ярно Трулли
Force India

Контракт подтверждён: Адриан Сутил, Витантонио Лиуцци.
Scuderia Toro Rosso

Toro Rosso в этом году окончательно закрепила статус финального этапа подготовки гонщиков молодежной программы Red Bull. Решение о составе принимает Дитер Матешиц, Себастьен Буэми, по всей видимости, продлит контракт, а Хайме Альгерсуари может уступить место другому перспективному новичку…

Кандидаты: Себастьен Буэми, Хайме Альгерсуари.
Campos Meta

Контракт подтверждён: Бруно Сенна

Кандидаты: Педро де ла Роса, Виталий Петров, Пастор Мальдонадо
US F1

Кандидаты: Хосе-Мария Лопес, Франк Монтаньи, Алекс Вурц, Джонатан Саммертон, Грэм Рейхол, Райен Хантер-Рей
Virgin F1 (Manor)

Контракт подтверждён: Тимо Глок

Кандидаты: Лукас ди Грасси, Адам Кэрролл, Макс Чилтон
Sauber

Кандидаты: Кристиан Клин, Ник Хайдфельд, Хейкки Ковалайнен
Lotus

Кандидаты: Ярно Трулли, Жак Вильнёв, Кристиан Клин, Файруз Фаузи.

Добавлено (29.11.2009, 09:08)
---------------------------------------------
Шумахер выиграл первую гонку в Флорианополисе

Михаэль Шумахер выиграл первую гонку во Флорианополисе. Отыграв несколько позиций, Михаэль скоро догнал пару лидеров – у лидировавшего в первые минуты Нельсиньо Пике возникли проблемы, пелетон возглавлял Витор Мейра, за которым на дистанции атаки ехал Витантонио Лиуцци. Витантонио решился атаковать, машины соперников потеряли скорость в повороте, и Михаэль опередил сразу обоих.

Лиуцци финишировал вторым, Масса – третьим, а Баррикелло шестым. Победитель соревнования определится 29 ноября, которую покажет канал Eurosport 2. Начало прямой трансляции – в 16:00 по московскому времени.

Добавлено (29.11.2009, 09:23)
---------------------------------------------

Уж не знаю ли вернется ли он, но факт в том, что он может ездить быстро, и что подготавливать машину он будет с начала сезона, а не в окно как с Феррари было. Прошлый сезон показал, что пересадки из одного болида в другой и появление новых гонщиков не были эффективными. Так что посмотрим

неа, не вернется. Одно дело гоняться быстрым на тестах и покатушках, другое дело в боевой гонке...

Вспоминая недавнюю организацию ЧМ по биатлону в Пьончанге, не хочется как-то в Корею ехать, откровенно говоря...

Уря! Уря! Уря! Трасса имени Жиля Вильнёва вновь будет радовать нас своей знаменитой "лесенкой" и "Стеной чемпионов"!!! Класс!

О, а у меня в 18:00! Правда второго Евроспорта всё равно нет, так что придётся в Нет лезть, шоб результат узнать
Вот кстати, как ни крути, а этот результат к слову о том, насколько Михаэль способен выигрывать. Ответ: способен

А вот вам и боевые пилоты Ф1, оставшиеся позади Миши.

Абсолютно согласен в плане ощущения машины. Нужно время. Чем раньше сядет за руль, тем быстрее приспособится. Если, конечно, у него есть желание вернуться. Если да - его никто не остановит. А где он будет выступать , в "Мерсе" или "Феррари", дело не принципиальное.

Воскресную гонку во Флорианаполисе выиграл «хозяин трассы» Фелипе Масса, а второе место завоевал Михаэль Шумахер, победитель вчерашнего заезда.

Бывшие напарники по Ferrari однозначно были сильнейшими на бразильском картодроме: Масса вышел в лидеры, хотя стартовал с 6-й позиции. Еще более убедительно провел гонку Шумахер: на старте он занимал 8-ю позицию, но начало гонки сложилось не слишком удачно, и после первого круга семикратный чемпион мира ехал уже 11-м. Однако затем, методично обгоняя соперников, к концу дистанции он уже ехал 2-м. На последних кругах развернулась борьба между Фелипе и Михаэлем, и все же бразилец удержал лидерство, хотя Шумахер отстал от него лишь на 0,087 сек.

Третьим финишировал гонщик IndyCar Витор Мейра.

Победителем соревнования звезд во Флорианаполисе по итогам двух гонок в итоге стал Михаэль Шумахер, поскольку в субботу он выиграл, тогда как Масса был лишь третьим.

f1news.ru

Масса, как грицца, молодец, а Шумахер, как грицца, ФОРЕВА!
Интересно, а где там Баррик? Вчера 6-м был, а сегодня?

Четвертым был сегодня, хорошая гонка получилась. Шумик стартовал восьмым, Масса шестым. Потом они разобрались со всеми соперниками и оказались на 1 и 2 позициях, Шумахер был побыстрее (когда Масса шел первым, а Шумахер только вышел на 2 позицию между ними был просвет где-то в 1,5 корпуса, но немец за круг вернул его обратно). За четыре круга до финиша Михаэль вышел на второе место и быстро приблизился к Массе, тот начал маневрировать, и они оказались вплотную, но Михаэль движением руки (это было видно на повторе) показал "езжай". Так всё и кончилось. Масса выиграл гонку, а Шумик всё соревнование.

Ранее гонку выигрывали Масса, М. Шумахер и Баррикелло

Как мы уже сообщали, на этой неделе организаторы Гран При Канады и коммерческий босс Формулы 1 Берни Экклстоун пришли к окончательному согласию, и монреальская гонка возвращается в календарь чемпионата.

По словам Экклстоуна, он доволен, что контракт с канадской стороной был подписан, поскольку североамериканский рынок весьма важен для Формулы 1.

«Я доволен соглашением с Octane Racing Group, промоутером Гран При Канады, – цитирует Экклстоуна немецкий Motorsport Total. – У Франсуа Дюмонтье (глава Octane Racing) и его команды есть необходимый опыт, чтобы обеспечить возвращение монреальской гонки в чемпионат мира и организовать для болельщиков Северной Америки настоящий праздник».

Напомним, в последний раз Гран При Канады прошел в 2008-м году: тогда его выиграл Роберт Кубица, выступая за BMW Sauber. В 2009-м гонка не состоялась из-за финансовых разногласий между организаторами и Берни Экклстоуном.

f1news.ru

Не буду говорить за других, но я очень и очень рад!
Всё становится на свои места.
И всё чинно, благородно, по-стаааарому! (с)
Даёшь А1-ринг, Имолу, Хоккенхайм-ринг и Маньи-Кур!