Классика всегда в моде
Эээээх, как я скучаю по длиннющим прямым старого Хоккенхайма, кто б знал!
Гы-гы, дремучий арденнский лес с голубыми ёлками, а посредине всего этого гонка идёт!

Добавлено (13.06.2009, 01:42)
---------------------------------------------
Заявление FOTA после публикации списка участников

Ассоциация команд FOTA выпустила официальное заявление по итогам публикации FIA списка участников чемпионата мира 2010 года. В этом списке заявки Ferrari, Red Bull Racing и Scuderia Toro Rosso обозначены, как безусловные, а условия, предъявленные остальными пятью командами, должны быть сняты до 19 июня.

В ответ FOTA ещё раз подтвердила своё единство - заявки всех восьми команд требуют выполнения поставленных условий...

«Женева, 12 июня 2009 года. В ответ на ошибочное утверждение, сделанное сегодня FIA, ассоциация команд Формулы 1 (FOTA) желает подчеркнуть – заявки всех её участников, за исключением временно приостановленных в членстве Force India и Williams, были представлены FIA, как условные.

Заявки, поданные от имени BMW Sauber, Brawn GP, Ferrari, McLaren, Red Bull Racing, Renault, Toro Rosso и Toyota базируются на условиях, которые должны быть соблюдены.

FOTA продолжит использование конструктивного подхода для устранения разногласий с FIA. К сожалению, нам придётся более подробно объяснить свою позицию, и в ближайшем будущем мы выпустим заявление, в котором детально разъясним, почему предложения FIA отрицательно влияют на будущее Формулы 1, рабочие места в автоспорте, и миллионы преданных болельщиков, которых встревожили разногласия, возникшие в нашем спорте.

FOTA вновь подтверждает единство и силу участников ассоциации, мы приветствуем три новых команды, которые были названы сегодня, и продолжим работу со всеми органами FIA над устранением возникших противоречий», - сказано в официальном заявлении…

f1news.ru

Особенно меня прикалывает демонстративная часть фразы:
"В ответ на ошибочное утверждение, сделанное сегодня FIA..."

Добавлено (13.06.2009, 01:45)
---------------------------------------------

Перевод:"Для тех, кто в танке"

Добавлено (14.06.2009, 23:19)
---------------------------------------------
FIA потеряла документы одной из команд?

Итальянская пресса пишет о недовольстве компании N Technology, которая подавала заявку на участие в чемпионате мира 2010 года.

N Technology не попала в список участников, но возмущение вызвано не отказом федерации, а нарушением стандартной процедуры. По словам представителей компании, часть документов утеряна FIA, поэтому заявка не могла быть обработана должным образом.

FIA пока не комментирует ситуацию...

f1news.ru

Ахаха, вот удоды! Прям как те придурки из Пентагона, у которых сверхсекретные доки о ядерном вооружении упали за коробку из под ксерокса

1 полоса The Daily Mail:

Max Mosley:"I've lost my brain"

:D

Добавлено (16.06.2009, 21:05)
---------------------------------------------
FIA и FOTA: Переговоры финансистов не дали результата

Пресс-служба FIA опубликовала релиз, посвященный вчерашней встрече финансовых представителей FIA и FOTA, на которой должен был обсуждаться вопрос ограничения бюджетов команд...

«Согласно договоренности от 11 июня, вчера состоялась встреча финансовых экспертов FIA и FOTA.

К сожалению, представители FOTA заявили об отсутствии мандата для обсуждения финансового регламента на сезон 2010 года, и не были готовы к дискуссии. В результате стороны не выполнили поставленную задачу, не смогли сопоставить предложения FIA и FOTA, чтобы найти возможные пересечения.

Из-за невозможности вести продуктивный диалог, стороны обсудили лишь финансовые предложения FOTA, но скоро стало ясно, что они не позволяют ограничить расходы команд, у которых есть возможность тратить большие средства, чем у других участников. В этом случае, ещё одна финансовая гонка вооружений неизбежна.

В результате финансовый регламент FIA остаётся прежним», сказано в официальном заявлении…

Документы FIA: Переписка Мосли и Монтедземоло

Сегодня FIA опубликовала свой взгляд на политическую ситуацию в Формуле 1, снабдив материал копиями документов, отражающих историю вопроса...

Письмо от 26 мая 2009
от президента FIA Макса Мосли
президенту Ferrari Луке ди Монтедземоло

Уважаемый Лука,

Как вы, вероятно, знаете, Симоне Перилло и Тони Парнелл проделали серьёзную работу над решением наших проблем. У меня была возможность ознакомиться с их идеями, проконсультировавшись и внутри FIA, и с фактическими и потенциальными акционерами Формулы 1.

Документ сложный, содержит множество деталей, но, думаю, вы согласитесь с тем, что прежде всего нам нужна простота, ясность, и, самое главное - определённость. После переговоров, прошедших в прошлую пятницу, мы готовы предложить командам следующий план, касающийся выступления в сезоне 2010 года...

1. Ограничение бюджетов в 2010. Планка может быть поднята до 100 миллионов Евро, но важна определённость.

2. Сезон 2011 года и ограничение в 40 миллионов фунтов (если угодно, 45 миллионов Евро). Здесь тоже важна определённость.

3. Мы можем согласиться с тем, что все участники будут выступать по одним правилам в 2010-м, при этом технические и спортивные преимущества, первоначально предложенные командам, согласившимся на ограничение бюджетов, снимаются.

4. Вместо этих преимуществ мы облегчим возможность передачи технологий между действующими и новыми командами, по крайней мере в 2010-м, а, возможно, и в 2011-м.

5. Мы можем согласиться на исключение одного из сотрудников команды, вместе с гонщиками, из рамок ограничения бюджетов до 2011 года и далее.

6. Мы готовы вести переговоры о новом Договоре Согласия, черновик которого был получен вместе с письмом команд от 24 мая. Наша (очень) предварительная оценка этого документа говорит о его приемлемости.

7. Мы будем рады назвать ограничение бюджета "финансовым регламентом" или любым другим термином по усмотрению команд.

Я знаю, что завтра вы проводите переговоры. Было бы превосходно, если вы сможете согласовать позицию по этим пунктам, чтобы мы сделали совместное заявление.

Искренне Ваш, Макс Мосли.

Копии: Владельцам команд, Симоне Перилло (FOTA), Берни Экклстоуну, Тони Парнеллу

Документ о продлении срока действия Договора Согласия с командой Ferrari от 19 января 2005 года

Чемпионат мира Формулы 1, пресс-релиз

В дополнение к обсуждениям о долгосрочном развитии чемпионата мира FIA Формулы 1, руководство чемпионатом и команда Ferrari согласились продлить срок действия Договора Согласия на период с 2008 по 2012 год.

FIA, FOM и Ferrari сделали следующие заявления:

Макс Мосли, президент FIA: "Мы рады достижению этого соглашения с владельцем коммерческих прав и самой старой командой чемпионата. Оно сыграет существенную роль, гарантировав прогресс самого важного чемпионата FIA".

Берни Экклстоун, FOM: "Менеджмент Формулы 1 рад подписанию соглашения, которое даёт гарантии стабильного будущего Формулы 1".

Лука ди Монтедземоло, президент Ferrari: "Очень важно, что FIA - управляющий орган, FOM, представляющая организаторов Формулы 1, и Ferrari - единственная команда, принимавшая участие в чемпионате мира, без перерывов, с момента его основания, смогли гарантировать стабильность будущего Формулы 1. Это соглашение соответствует нашим долгосрочным ожиданиям".

Париж, 19 января 2005

f1news.ru

Капец, скоро мы узнаем, кто же на самом деле убил Кеннеди! ФИА и это тоже рассекретит!

Добавлено (18.06.2009, 13:41)
---------------------------------------------
Мосли предложил командам последний компромисс

Президент FIA Макс Мосли предложил командам очередную версию регламента чемпионата 2010-го года, в которой он пошел на ряд уступок в попытке прекратить затянувшееся противостояние.

Как сообщает британский Autosport, Мосли объявил, что готов обсуждать статус Международного апелляционного суда FIA, а также отменить вызвавшее немало споров Приложение 5 к Спортивному регламенту 2010-го года. Это приложение возмутило команды и вызвало опасения, что федерация получит возможность вводить любые правила по своему усмотрению.

Мосли также дал понять, что хотел бы внести ряд изменений в технический регламент 2010-го года: полноприводные машины разрешены не будут, зато в Формуле 1 останутся термочехлы для шин, подвижные элементы в передних крыльях и двигатели в спецификации 2009-го года. Исключение сделают только для моторов Cosworth: независимые команды будут использовать старую версию двигателей, датированную 2006-м годом. Часть регламента, касающаяся коробок передач, останется без изменений, а тесты по-прежнему будут ограничены.

Президент FIA согласен поднять бюджетный лимит до 100 миллионов евро в год – при условии, что в 2011-м он будет снижен до 45 миллионов. Кроме того, в плане, предложенном Мосли, говорится о том, что соблюдение принципа бюджетного лимитирования останется на самоконтроле команд, с привлечением авторитетных независимых аудиторов. За нарушения финансового регламента команды будут подвергаться исключительно экономическим санкциям в установленном порядке.

У команд-членов ассоциации FOTA есть около 48 часов на то, чтобы либо принять предложения Мосли, либо сохранить верность своим принципам, рискуя при этом остаться за бортом Формулы 1.

f1news.ru

Вот здесь я полностью на стороне Макса - всё разумно и логично.

После четырёхчасового заседания представителей восьми команд - членов FOTA на базе Renault F1 в Энстоуне, было выпущено заявление об организации альтернативного чемпионата.

В пятницу вечером истекает срок принятия решения, объявленный FIA, возможно заявление команд – последний аргумент в споре с федерацией, возможно – признак того, что компромисс уже невозможен…

«После формирования ассоциации FOTA в сентябре прошлого года, команды приглашали к сотрудничеству FIA и владельца коммерческих прав для развития нашего спорта. Беспрецедентный финансовый кризис поставил крайне серьёзные проблемы перед сообществом Формулы 1, и FOTA гордится тем, что командам удалось добиться самого существенного сокращения затрат в истории нашего спорта.

Заводские команды помогли частным, некоторых из них сейчас не было бы в спорте без инициатив FOTA. Объединившись, команды договорились о добровольном сокращении затрат, что позволило заложить прочный фундамент для дальнейшего прогресса. После всех этих усилий, команды подтвердили FIA и владельцу коммерческих прав своё желание остаться в чемпионате до 2012 года.

FIA и владелец коммерческих прав провели компанию, целью которой был развал FOTA. Пожелания большинства команд проигнорированы, выплаты десятков миллионов долларов со стороны владельца коммерческих прав задержаны, несмотря на это члены FOTA искренне надеялись на компромисс.

Однако, команды не могут пойти на компромисс, когда речь идёт о фундаментальных ценностях спорта, и отказываются менять условия заявок на участие в чемпионате мира 2010 года.

У нас нет другой альтернативы, кроме подготовки к новому чемпионату, который воплотит ценности его участников и партнёров. Этот чемпионат будет иметь прозрачное управление, общий для всех регламент, приветствовать появление новых команд, прислушиваться к пожеланиям болельщиков, включая снижение цен на билеты, и других заинтересованных сторон.

Лучшие гонщики, звёзды, бренды, спонсоры и компании, исторически связанные с самым высоким уровнем международного автоспорта, будут участниками этого чемпионата», - сказано в официальном заявлении FOTA от имени (это отмечено особо) BMW Sauber, BrawnGP, Scuderia Ferrari, McLaren Mercedes, Red Bull Racing, Renault, Scuderia Toro Rosso и Toyota.

Заявление FOTA крайне осложнит ситуацию на переговорах, к которым в пятницу планировал присоединиться президент FIA Макс Мосли. В любом случае, следующее заявление за федерацией. Или публикация списка команд – участников следующего чемпионата без восьмёрки FOTA…

В ходе первой пятничной тренировки создалось впечатление, что многочисленная пресса, аккредитованная на Гран При Великобритании, минимально интересовалась происходящим на трассе, а лишь охотилась за президентом FIA Максом Мосли и коммерческим боссом Формулы 1 Берни Экклстоуном.

Когда Макс Мосли появился в паддоке Сильверстоуна, съемочные группы крупнейших мировых телеканалов бросились к нему, но президент FIA не стал ничего комментировать, а лишь молча проследовал в личный моторхоум Берни Экклстоуна.

Та же картина повторилась, когда Мосли примерно через полчаса вышел оттуда и направился в резиденцию FIA. Под конец сессии на пит-лейне появился Экклстоун - разумеется, тоже в плотном кольце телекамер и микрофонов.

Главный вопрос, который интересовал всех: что он думает по поводу планов организации альтернативной серии, о которой объявила ассоциация FOTA. Берни был краток: «Об этом вы должны спрашивать Макса. По-моему, ситуацию можно охарактеризовать так: назад в будущее».

Очевидно, он имеет в виду кризис 1981-го года, завершившийся отставкой тогдашнего президента FIA Жана-Мари Балестра. Возможно, Экклстоун намекает, что этот кризис может завершиться аналогичным образом, т.е. смещением Мосли.

Напомним, в недавнем эксклюзивном интервью F1News.Ru о том же говорил и Питер Уиндзор, известный британский журналист, а ныне спортивный директор новой команды US F1.

Питер Уиндзор: «Нынешняя ситуация напоминает мне 1981-й год, – это был последний раз, когда в Формуле 1 действительно произошел раскол между командами и FIA. С одной стороны были Ferrari и FIA, с другой – британские команды. А сейчас команды противостоят FIA, которой руководит британец. Любопытно, что тогда решение проблемы состояло в том, что надо было избавиться от президента федерации, которую возглавлял француз. Жана-Мари Балестра сменил исключительно объективный и справедливый англичанин, Макс Мосли. А теперь все команды восстали против этого самого Мосли. Согласитесь, есть в этом некая ирония?..»

Источник

Я надеюсь, у ФОТА были веские причины. По крайней мере, в компромиссном предложении Макса всё было нормально...Но, видимо, не всё так гладко, как я думаю.

Да, с большой вероятностью именно это и произойдёт. Зуб на Мосли вырос уже давно. Команды решили, что пришло время действовать. А альтернативного чемпионата, соответственно, не будет. Если, конечно, на смену Мосли не придёт Мосли.

People can change © Вот Макс и изменился до неузнаваемости. Власть портит людей.

А у меня такое ощущение теперь, что у ФОТА всё в порядке - это их игра. Я, например, не подозревал, что на след. неделе будет новое заседание совета ФИА, где можно будет сместить президента. А теперь всё ясно - Мосли под ударом.
Однако!

Добавлено (20.06.2009, 20:48)
---------------------------------------------
Тут сразу и результаты квалификации видны, удобно

FIA обнародовала вес болидов после квалификации

Международная автомобильная федерация FIA обнародовала вес болидов после квалификации Гран-при Великобритании Формулы-1. Самая лёгкая машина на стартовом поле будет у Казуки Накаджимы, самая тяжёлая — у Хейкки Ковалайнена.

1. Себастьян Феттель ("Ред Булл") — 666.5
2. Рубенс Баррикелло ("Браун") — 657.5
3. Марк Уэббер ("Ред Булл") — 659.5
4. Ярно Трулли ("Тойота") — 658
5. Казуки Накаджима ("Уильямс") — 652.5
6. Дженсон Баттон ("Браун") — 657.5
7. Нико Росберг ("Уильямс") — 661.5
8. Тимо Глок ("Тойота") — 660.0
9. Кими Райкконен ("Феррари") — 654.0
10. Фернандо Алонсо ("Рено") — 654.0
11. Фелипе Масса ("Феррари") — 675.0*
12. Роберт Кубица ("БМВ-Заубер") — 689.5*
13. Хейкки Ковалайнен ("Макларен") — 695.5*
14. Нельсиньо Пике ("Рено") — 682.5*
15. Ник Хайдфельд ("БМВ-Заубер") — 665.5*
16. Джанкарло Физикелла ("Форс Индия") — 668.0*
17. Себастьян Бурдэ ("Торо Россо") — 687.5*
18. Адриан Сутиль ("Форс Индия") — 692.0*
19. Льюис Хэмилтон ("Макларен") — 666.0*
20. Себастьян Буэми ("Торо Россо") — 672.5.

* — заявленный вес.

championat.ru

Добавлено (20.06.2009, 20:51)
---------------------------------------------

Британский юмор!

Добавлено (21.06.2009, 23:05)
---------------------------------------------
Результаты ГП Великобритании 2009.
Сильверстоун.

Пилот
1. С.Феттель
2. М.Уэббер
3. Р.Баррикелло
4. Ф.Масса
5. Н.Росберг
6. Д.Баттон
7. Я.Трулли
8. К.Райкконен
10. Д.Физикелла
11. К.Накаджима
12. Н.Пике
13. Р.Кубица
14. Ф.Алонсо
15. Н.Хайдфельд
16. Л.Хэмилтон
17. А.Сутил
18. С.Буэми

Добавлено (21.06.2009, 23:07)
---------------------------------------------

Молодцы!

Учитывая, как Адриан шандарахнулся в субботу и в каком состоянии была его машина, это совсем неплохо.

Сань, да ты что? Разве Берни будет на Макса наезжать? Вряд ли...

Мосли готов нарушить своё обещание...

Накануне внеочередного заседания Всемирного Совета, президент FIA Макс Мосли разослал членам федерации письмо, в котором заявил о своём намерении баллотироваться на очередной срок, нарушив обещание, данное в прошлом году Ассамблее FIA.

Тогда Мосли обратился к представителям национальных федераций с просьбой о вотуме доверия после скандала с публикацией подробностей личной жизни, пообещав покинуть свой пост в 2009-м, а сегодня объяснил, почему он не будет этого делать…

«В последние недели цель диссидентских команд стала очевидной – они хотят моей отставки с поста президента FIA. В прошлом году вы поддержали меня, и 16 мая 2008 года я заявил, что не планирую баллотироваться на очередной срок, однако в текущей ситуации я должен задуматься над тем, чтобы пересмотреть это решение.

Демократические выборы президента – это вопрос к членам FIA, и только к ним – не к автопроизводителям, и не к тем людям, кого они нанимают, чтобы руководить командами Формулы 1.

Заявление команд Формулы 1 и ассоциации автопроизводителей ACEA я расцениваю, как атаку на право FIA управлять Формулой 1, но, что ещё хуже, мы стали объектом необоснованной критики структуры и целей FIA. Никакой президент FIA не мог бы оставить такие действия без ответа... мы готовим юридические процедуры, чтобы в случае необходимости защитить интересы FIA и препятствовать противоправным действиям диссидентских команд.

Катализатором этого конфликта стали попытки FIA сократить затраты в Формуле 1, что имеет жизненно важное значение для частных команд. Без них чемпионат будет полностью зависеть от автопроизводителей, которые действуют в соответствии со своими коммерческими интересами.

Это удивительно, пять автопроизводителей, выступающих в Формуле 1, испытывают большие финансовые сложности, а их команды угрожают организацией альтернативного чемпионата, чтобы избежать сокращения затрат. Ещё неизвестно, позволят ли компании - учредители тратить впустую свои ресурсы», сказано в письме Мосли.

Прошлым летом, чуть больше года назад, Берни Экклстоун комментировал обещание Мосли об уходе со своего поста осенью 2009-го...

Берни Экклстоун: "Проблема в том, что оставшись до 2009-го, он будет снова участвовать в выборах, я уверен в этом на 100, нет - на миллион процентов. Макса совершенно не заботит коммерческий ущерб от его похождений, он не коммерсант, он не инвестировал ни одного доллара".

Берни оказался прав...

f1news.ru

У Макса окончательно башню снесло!

Добавлено (23.06.2009, 20:22)
---------------------------------------------
У FOTA уже готов календарь?

В Сильверстоуне один из немецких журналистов раздавал коллегам текст с предварительной версией календаря альтернативного чемпионата FOTA. О статусе этого документа ничего не известно, он не подтверждён ни командами, ни представителями трасс, однако сегодня немецкая пресса опубликовала версию с конкретными датами. Откуда произошла утечка, и не выдумка ли этот календарь – покажет время…
Предварительная версия календаря альтернативного чемпионата FOTA

3 марта Буэнос-Айрес Аргентина
21 марта Мехико Мексика
11 апреля Херес Испания
25 апреля Портимао Португалия
2 мая Имола Сан Марино
23 мая Монте-Карло Монако
6 июня Монреаль Канада
13 июня Индианаполис США
1 июля Сильверстоун Великобритания
25 июля Маньи-Кур Франция
15 августа Лаузицринг Германия
29 августа Хельсинки Финляндия
12 сентября Монца Италия
26 сентября Абу-Даби ОАЭ
10 октября Марина Бэй Сингапур
24 октября Сузука Япония
8 ноября Алелаида или Сёрфер Парадайз Австралия или США

f1news.ru

Во ребята жгут! Типа:"Думаете, мы шутим? Нате вам календарик! "

Сегодня президент ФИА Макс Мосли сообщил, что достигнута договоренность с командами Формулы-1 относительно регламента на следующий сезон. Ассоциация команд Формулы-1 (FOTA) готова отказаться от организации альтернативного чемпионата.

Макс Мосли в интервью BBC: “Альтернативного чемпионата не будет. Нам удалось договориться с командами по многим вопросам, в том числе относительно сокращения затрат. Наша цель: через два года выйти на уровень расходов, какой было в начале 90-х”.

По слухам, команды Формулы-1 пошли на некоторые уступки ФИА с условием, что Макс Мосли не будет принимать участия в выборах президента ФИА, которые состоятся в конце этого года.

f1-world.ru

Ну, слава тебе Господи! Угомонились!

Ну, иногда чудеса случаются

Кстати, наш любимец, известный как "Казюль" говорил "Титул у нас в кармане" ОлоЛоЛо, где ж у тебя ща титул? :lol: :lol: :lol:
Денис готовь утешительный приз "Чупачупс" Люсику как раз.
Меня ещё что поразибо. Вот Барик. У него было всё в его руках. А он "устал" и отдал победы Батику. Зря он так. А сейчас расстроенный ходит. Мне жаль его.
Чё ещё? Ах да! Меня угарнуло на конференции Уеббер когда он про Кими разгонял что он пил во время квалификации

Ну, тогда бы была альтернативная серия под названием "Новая формула" - её бы мы и смотрели.

В сладком прошлогоднем сне.
Падал прошлогодний снег (с)

Деннис говорит Льюису: - На, малыш, не плачь!

Ну, а ты не думаешь, что у Рубенса возраст всё-таки сказывается. Да и Баттон, при всём моём уважении к Баррикелло, поталантливее будет. Ну, ИМХО.

Сань, а меня вот это очень задело и расстроило. Это очень некрасиво со стороны Марка. Да, пусть Райкконен давал повод раньше прикалываться над ним. Но это не даёт право всенародно унижать Кими. И даже если бы Кими продолжал увлекаться алкоголем и сейчас, то Марк всё равно не должен был такое говорить во всеуслышание. Он его коллега, в конце концов!